Сучасний світ вимагає сучасних рішень та підходів

1 июня 2021 г. опубликовано в газете: Агро1 №66 опубликовано в журнале: AgroONE №68

Статьи Агротехнологии Сучасний світ вимагає сучасних рішень та підходів
рішення

Українські аграрії проходять самостійний непростий шлях зростання та розвитку. А чи можна розвиватися швидше? Так, але для цього треба залучати сторонню компанію з досвідом реалізації подібних задач. Приведу на прикладі ТОВ «Новітні індустріальні рішення».

Ми – інжинірингова компанія. Як правило, клієнти приходять до нас з однієї з трьох причин:

■ Cтрімке зростання бізнесу. Інфраструктура відстає, її потрібно вдосконалювати.

■ Бізнес знаходиться в кризі. Необхідно оптимізувати інфраструктуру і знизити непродуктивні витрати.

■ Злиття/поглинання. Потрібно створити одну оптимальну структуру з двох складових.

Одним з напрямків нашої роботи є створення концепцій для генеральних проектувальників. Ми проектуємо логістичні потоки, потім будівельники будують, а ми знову облаштовуємо стелажами, доками, воротами, кліматичним обладнанням тощо.

Другий напрямок нашого бізнесу – це комплексне обладнання логістичних об’єктів (докове обладнання, ворота, стійки, навантажувачі та інша складська техніка).

Третя сфера – впровадження різних систем класу управління ланцюгами поставок (WMS – система управління складом, ТМС – система управління транспортом, YMS – система управління складським подвір´ям).

Останнім часом стає дуже популярною послуга незалежної інвентаризації, у тому числі, за допомогою дронів.

Окремий напрямок діяльності – надання послуг з внесення засобів захисту рослин за допомогою агродронів.

Наша система управління складом XLOG WMS має ряд переваг перед іншими:

■ Система має більш ніж 20-річний досвід реалізації та понад 150 проектів.

■ Система з відкритим вихідним кодом.

■ Система без прихованих комісій (наприклад, вартість бази даних врахована в проекті і не вимагає додаткової оплати).

■ Підтримка 24/7/365 українською або російською мовою.

■ Можливість інтеграції з будь-яким ERP, навіть з написаним самостійно.

Нижче наведено опис того, що ми зробили для одного з наших клієнтів.

Було:

  1. Старий склад без ремонту, розділений на 5 однакових приміщень, висотою 6 м до ферм, загальною площею 10 000 кв. м.
  2. Один відкритий (під навісом) пандус шириною 4 м для приймання/відвантаження всіх вантажів (одночасно до 15 машин).
  3. Ширина транзитної дороги навпроти пандуса становить 21 м (проблеми з вантажівками і транзитним транспортом сусідів).
  4. Напольне зберігання в піддонах висотою до чотирьох ярусів загальною місткістю 7500 піддонів, велика кількість піддонів глибиною до 20 піддонів, 2 проходи для навантажувального обладнання та обладнання в кожному номері.
  5. Максимальна дальність на складах – 1250 позицій.
  6. Низька пропускна здатність складів (прихід до 100 тонн, вихід до 200 тонн).
  7. Відсутність процесів зберігання, зонування, ад­ресного зберігання і т.д.
  8. Відсутні зони комплектації та поштучного підбирання.
  9. Дизельні навантажувачі та рокли.
  10. Відсутність складського обладнання (стелажі, навантажувальні доки, ворота і т.п.).
  11. Відсутність ефективної комунікації між складами.
  12. Відсутність відділу складської логістики.
  13. Відсутність автоматизації та WMS.
  14. Складності з інвентаризацією продукції.
  15. Складності з інвентаризацією та обліком тари.

За один рік після нашого проекту реорганізації та реконструкції відбулися наступні зміни:

  1. Повна реконструкція (нові: підлога, стіни, дах) з утепленням і новими системами зв’язку (освітлення, опалення, пожежна система і т.д.). Покращилось зонування складів завдяки виділенню окремого приміщення для упаковки продукції, крос-докінгу, зберігання тари і СВЗ.
  2. Проведено реконструкцію пандуса з розширенням до 6,5 м. Для цього побудовані повністю нові підлога, стіни, дах. Пандус прилаштований для одночасного обслуговування до 28 машин.
  3. Організований додатковий пандус, щоб обслуговувати легкові автомобілі (здатен одночасно завантажувати 5 машин).
  4. Вирішено проблему транзитної проїжджої частини навпроти пандуса 21 м (реалізовано круговий рух навколо складу).
  5. Повністю реконструйовано всю проїжджу частину навколо складів (бетонну основу).
  6. Нова схема зонування складу – сезонна і міжсезонна (готова продукція, комерційне обладнання, упаковка), яка призначена для розділення потоків товару, гнучкості складу і збільшення потужності всього складу за сезон (прихід до 500 тонн, вихід до 400 тонн).
  7. Встановлено полиці для зберігання запасів, піддонів, ящиків і виробів, загальною місткістю 7200 піддонів продукції.
  8. Максимальний асортимент – 2000 позицій.
  9. Впроваджені нові складські процеси, нова адресна система зберігання і т.д.
  10. Організовано зони поштучного відбору та сортування.
  11. Оновлений парк вантажного обладнання: закуплені сучасні електричні навантажувачі та річтраки.
  12. Склади обладнані сучасними воротами, палетайзерами.
  13. Існує ефективна комунікація між складами (додаткові ворота в стінах між складами для поповнення виробництва складських приміщень і створення єдиної зони експедиції).
  14. Завершено етап організації відділу складської логістики на підприємстві.
  15. Впроваджено WMS.
  16. Запущений інтернет-магазин, створено сучасний АВС для персоналу.
  17. Сучасний складський комплекс може обслуговувати логістику будь-якого клієнта за напрямками: напої, продукти харчування, товари для дому та офісу.

Таким чином, кожне підприємство може залучати сторонніх консультантів або робити все самостійно і сподіватися на позитивний результат.

Олексій Гладишев,
керівник ТОВ «Новітні індустріальні рішення»
newindustrialsolutions.com


ЧИТАЙТЕ В ЭТОМ ЖЕ НОМЕРЕ: