Стабилизация грунтов на проселочных дорогах

Как правило, после осенне-зимнего периода, грунтовые и насыпные дороги между селами и полями разбиваются. Проезд тяжелых тракторов и комбайнов приводит к образованию глубоких колей, проезд автомобилей и техники по таким дорогам становится невозможным. Такая ситуация требует периодически запускать грейдер для выравнивания этих дорог. Но эта мера дает временный результат и после следующих осадков колеи и ямы появляются снова.

В мире все большей популярностью пользуется строительство дорог и дорожных основ методом стабилизации грунта, в Украине эта технология также набирает «обороты» благодаря универсальным фрезам и мульчерам Seppi M Starsoil и Multiforst.

Суть метода – смешать материалы, которые уже есть на участке (грунт, камни, отсев, песок и пр.) с необходимым количеством вяжущего вещества (цемент + полимерный стабилизатор) и уплотнить.

Преимущество данного метода в том, что нет необходимости привозить щебень, рассыпать и трамбовать его. Достаточно грунта и других сыпучих материалов, которые уже есть на дороге.

Процесс состоит из нескольких этапов

1. Равномерное распределение вяжущего вещества по поверхности в необходимой пропорции при помощи разбрасывателя сыпучих материалов Stehr SBS-3000. Это может быть цемент, известь или другой материал.
2. Измельчение дороги на глубину 25-40 см. Дробление камней, щебня, грунта и перемешивание с вяжущим материалом, универсальной лесной фрезой Seppi Starsoil 250.
3. Проливание дороги раствором полимерного стабилизатора.
4. Повторное смешивание грунта на глубину до 40 см.
5. Планирование и профилирование.
6. Укатывание тяжелым виброкатком.

За рабочую смену можно полностью реконструировать 2000-6000 кв.м. полотна.

Таким же способом можно стабилизировать участки на промышленных объектах – солнечных станциях, тракторных бригадах, деревоперерабатывающих заводах и т.п.

В итоге – имеем ровный участок дороги, который стабилен при любых погодных условиях, таких как дождь, снег, мороз. Дорога, построенная методом стабилизации, имеет безремонтный срок эксплуатации 5-7 лет и способна нести нагрузку до 11 т на ось.

Этот метод в разы ускоряет процесс строительства дорог. Себестоимость на 50-70% меньше. Повышенный срок службы. Высокая прочность, влагостойкость и упругость. При желании можно дополнительно покрыть гравием или слоем асфальта 3-5 см, что, в свою очередь, увеличит срок эксплуатации.

Специалисты ЧП «Агрореммаш-Плюс» помогут Вам правильно подобрать универсальную фрезу Seppi M, оборудование для внесения сыпучих смесей и для внесения растворов стабилизирующих агентов.