Предпосевная подготовка почвы машинами LEMKEN

опубликовано в журнале: AgroONE №15
1 февраля 2017 г.

125

Статьи Техника Предпосевная подготовка почвы машинами LEMKEN

Идеальное семенное ложе является основой оптимального развития культурных растений, а обработанный грунт должен быть хорошо выровненным и, одновременно с этим, разрыхленным на соответствующую глубину по все ширине прохода агрегата. Отличное качество предпосевной обработки и высокая производительность в сочетании с небольшими затратами на износ машин – такова философия специалистов компании LEMKEN, которые создают комбинированные агрегаты предпосевной обработки почвы. Такие машины обеспечивают оптимальное рыхление почвы во всем посевном горизонте.

Систем-Компактор

Универсальный комбинированный агрегат Систем-Компактор, который выполняет предпосевную подготовку почвы за один рабочий проход, изготавливается с шириной захвата от 3 до 12 м. Это идеальное орудие для подготовки хорошо разрыхленного, обработанного на одинаковую глубину посевного ложа, особенно для культур, семена которых высеваются на небольшую глубину. Агрегаты Систем-Компактора готовят почву на глубину заделки семян в пределах от 2 до 15 см. Характерным отличием этих агрегатов от аналогичных машин других производителей является то, что они качественно готовят почву под посев мелкосемянных культур (лен, морковь, травы и т.п.) на глубину 2 см. Ни один другой агрегат предпосевной обработки почвы не способен обеспечить надлежащее качество при работе на такой глубине.

Lemken Gigant 12/1200 System-Kompaktor

Рабочими органами агрегатов Систем-Компактора есть два ряда стрельчатых лап или гамма-лап (на выбор), два планчасто-пластинчатых катка, два выравнивающих бруса и кольчато-шпоровый каток. Для украинских условий больше всего подходят стрельчатые лапы, которые выполняют рыхление почвы на точно установленную глубину. Лапы установлены таким образом, что они работают горизонтально и не затрагивают нижний влагонесущий слой, сохраняя при этом влагу под семенным ложем. Планчасто-пластинчатые катки измельчают и крошат почву, а выравнивающие брусы выравнивают посевную площадь. Кольчато-шпоровый каток прикатывает и уплотняет слой почвы над семенным ложем. Кроме того, каток сортирует комья: мелкие комья остаются внизу, а большие выносятся на поверхность, защищая таким образом семенное ложе от размывания в результате дождей, ветров и эрозийных процессов. Параллелограммная навеска рабочих секций гарантирует точное соблюдение глубины обработки.

Как правило, с помощью агрегатов Систем-Компактора нужное качество обработки достигается уже после первого рабочего прохода машины.

Его производительность значительно выше, чем в аналогичных машинах с активными рабочими органами других производителей. Систем-Компактор создает основу для равномерного распределения посевного материала и высокого процента всходов. Заданная глубина сева выдерживается также и на мелко вспаханных почвах. Различные комбинации из рабочих органов и катков обеспечивают оптимальное крошение и уплотнение почвы.

Следоразрыхлители, изготовленные в виде стрельчатых лемехов, удобно и бесступенчато регулируются на любую ширину колеи трактора и на любую ширину шин. Для защиты от повреждения они оборудованы автоматической защитой от камней и других возможных посторонних помех. Регулировка глубины их хода осуществляется перестановкой штифтов.
Передний планчастый или трубчатый каток вместе с режущей планкой выравнивают верхний слой. При изменении грунтовых условий расстояние между катком и почвой регулируется с помощью гидравлической системы. Пружины предотвращают повреждение режущей планки.

Для работы агрегатов Систем-Компактора на тяжелых почвах рекомендуется использовать рабочие секции с гамма-зубьями.

Расстояние между зубьями составляет 11 см, при максимальной глубине обработки примерно 12 см. Благодаря вертикальному размещению зубьев, в отличие от наклонного расположения, влажный слой почвы не выносится на поверхность.

Хорошее уплотнение почвы происходит благодаря тяжелым каткам. Кольца катков соединены между собой таким образом, что практически исключается их перекручивание и забивание. В качестве альтернативы, в осеннюю пору на влажных почвах могут использоваться трубчато-ребристые катки.

Для повышения производительности при предпосевной обработке почвы, компания LEMKEN предлагает систему Гигант 10/800, Гигант 10/1000, Гигант 12/1200. На вышеуказанные системоносители с помощью трехточечной навески крепятся секции Систем-Компактора, что дает общую ширину захвата агрегата 8 м, 10 м и 12 м соответственно. Благодаря системе нижних тяг с маятниковым механизмом гашения колебаний, отдельные рабочие секции, независимо друг от друга, копируют рельеф почвы. Новая система нижних тяг выполнена таким образом, что в транспортном положении рабочие секции размещаются на несущей раме и не расшатываются.

Оптимальная рабочая скорость агрегатов Систем-Компактор составляет 10-12 км/ч.

В результате эффективной работы этих орудий обеспечивается быстрая и равномерная всхожесть семян. Специалистами доказано, что использование Систем-Компактора позволяет получить прибавку урожая до 15%.

Для удобства транспортировки агрегаты Систем-Компактор с помощью гидравлики складываются до транспортной ширины 3 м (для 12-метрового агрегата – до 4 м).

Корунд

Универсальный комбинированный агрегат предпосевной обработки почвы Корунд отличается особенно высоким качеством выравнивания, рыхления и крошения почвы при высокой производительности. Различные лапы позволяют этим агрегатам демонстрировать свои возможности в различных производственных условиях.

Lemken Korund 8/900

Корунд изготавливается с количеством секций от двух до шести, и обеспечивает ширину захвата в пределах 3,0-9,0 м. Ширина каждой секции составляет 1,5 м. Рама агрегата изготовлена из высококачественной пружинной стали, выдерживает большие ударные нагрузки и обеспечивает стабильную работу в течение длительного срока эксплуатации.
Короткая и компактная конструкция Корунда обеспечивает оптимальное положение точки тяги и, таким образом, позволяет использовать эти агрегаты с тракторами, которые развивают небольшое тяговое усилие. Благодаря небольшому весу машин, трехточечная навеска трактора легко справляется с агрегатами, имеющими большую рабочую ширину захвата.

Агрегат комплектуется двумя возможными вариантами рабочих секций – с плоскими или пружинными зубьями. Секция плоских зубьев состоит из пяти рядов прямых или согнутых зубьев – всего их 25 штук. Расстояние между ними составляет 60 мм. Такая комбинация создает эффект равномерного рыхления при поверхностной обработке почвы.

Секция пружинных зубьев состоит из четырех рядов. 16 зубьев, расстояние между которыми составляет 98 мм, создают эффект равномерного рыхления при глубокой обработке почвы. Вместо пружинных зубьев секция может комплектоваться зубьями типа «Марафон» или «Гамма».

Параллелограммная навеска рабочих секций гарантирует равномерную глубину обработки почвы. Размещение лап обеспечивает высокую тяговую мощность, и, таким образом, дает возможность передавать более высокое давление на катки.

Благодаря этому обеспечивается оптимальное выравнивание и измельчение почвы. Регулировка глубины обработки от 3 до 15 см происходит ступенчато, с помощью перестановки штифтов в отверстиях.

Корунд оснащен двойным зубчатым или трубчато-зубчатым катками, которые изготавливаются с диаметром переднего катка 330 мм, а заднего – 270 мм. Удачно подобранная геометрия катка обеспечивает равномерное распределение давления для наилучшего крошения и выравнивания почвы.

Благодаря шарнирной подвеске крепления катков, в случае появления на поле временных препятствий, катки их легко преодолевают.

При этом не нужно поднимать весь агрегат. Катки вращаются на шарикоподшипниках, которые надежно загерметизированы и не требуют обслуживания.

Независимо от рабочей ширины захвата, все агрегаты Корунд имеют транспортную ширину 3,0 м и транспортную высоту до 4,0 м. Устройство управления приводит секции в транспортное положение и одновременно их блокирует. Гидравлическая или механическая фиксация орудий обеспечивает надежную транспортировку. Благодаря регулируемому складыванию секций, перевод агрегатов из рабочего положения в транспортное и наоборот происходит быстро.


lemken

www.lemken.com