Опубліковано:
У рамках партнерства буде відновлено залізничний коридор Валчінет — Окніца — Бельци — Унгень — Кишинів — Каїнари довжиною 400 км. Завершити проєкт планується наприкінці 2024 року, про це йдеться у повідомленні Мінвідновлення.
Відновлення цієї дільниці – важливий крок для підсилення залізничної логістики на дунайському напрямку. Завдяки залізничному коридору експортери отримають зручний транспортний коридор, пов’язаний зокрема, з портом «Рені». «Це один з важливих елементів розвитку експортної логістики у Бессарабії», — підкреслив Віце-прем’єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков.
Українські та молдовські залізничники вже мають досвід успішного партнерства в масштабних інфраструктурних проєктах. На початку квітня запрацював прикордонний перехід Серпневе-1 — Басарабяска. Це дозволило запустити вантажоперевезення дільницею Березине — Басарабяска (Молдова), у відновленні якої брали участь українські залізничники. При цьому роботи були виконані у рекордні терміни.
Проєкт відбудови залізничної дільниці Валчінет — Окніца — Бєльци — Унгень — Кишинів — Каїнари розробили залізничники Молдови в рамках ініціативи «Шляхи солідарності», що підтримується Європейською комісією та передбачає розвиток альтернативних логістичних шляхів, зокрема для експорту аграрної продукції України.
Водночас повідомляється, що Укрзалізниця скоротила перевезення зерна майже удвічі у травні поточного року. Також скоротилося навантаження зернових на мережі «Укрзалізниці» — до 1,37 млн т., а частка збіжжя впала до 13% у загальному обсязі вантажів.