Портовые операторы Бердянского морского порта начали загружать зерновые на суда типа Handysize

19 сентября 2017 г.

7

Агроновости Украина Портовые операторы Бердянского морского порта начали загружать зерновые на суда типа Handysize

Бердянский порт в сентябре т.г. начал принимать к погрузке зерновыми культурами балкеры типа Handysize водоизмещением около 30 тыс. тонн. Портовые операторы «Аскет Шиппинг» и ГП БМТП с начала месяца совместно погрузили зерновыми уже четыре крупных судна. Об этом 19 сентября сообщила пресс-служба компании «Аскет Шиппинг».

«Наступил новый этап в истории Бердянского морского порта, когда мы можем массово принимать суда водоизмещением до 30 тыс. тонн. Суда грузятся в Бердянске до осадки 7,4-7,7 м и далее догружаются в других, более глубоководных портах. Таким образом, мы включаем Бердянский порт в международную логистическую цепочку отправки зерна из украинского Приазовья на Средний и Дальний Восток, а это очень перспективно. Организовываем зерновой кластер, вокруг которого, надеемся, и будет развиваться будущее Бердянского порта», – отметил владелец портового оператора «Аскет Шиппинг» Денис Русин.

По его мнению, дальнейшему увеличению заявок на погрузку больших судов способствуют как развитие технической базы «Аскет Шиппинг», так и снятие логистических ограничений на территории порта для частных операторов, организация совместной загрузки судов с государственным стивидором ГП БМТП, о которой частный и государственный стивидор договорились в августе 2017 г.

При этом для накопления столь больших судовых партий груза, кроме собственных зерновых складов «Аскет Шиппинг», задействуются склады портовых операторов «Новая Хортица», ГП БМТП и ряда других партнеров компании в черте города.

«Погрузку т/х AROSA, одного из самых больших судов, которые когда-либо заходили под погрузку экспортных зерновых в Бердянский морпорт (длина 172 м, ширина 27 м), мы провели совместно с государственным стивидором. Согласно каргоплану погружено 15 тыс. тонн гороха – каждый стивидор около 7,5 тыс. тонн. Всего судовая партия для перевозки в Индию составит 27 тыс. тонн. На следующее крупное судно – т/х SAKAR (длина 169 м, ширина 25 м) наша компания заканчивает погрузку 17 тыс. тонн ячменя и пшеницы назначением на Израиль», – добавил Д.Русин.

 

Источник