Портовые операторы Бердянского морского порта начали загружать зерновые на суда типа Handysize

19 сентября 2017 г.
Агроновости Украина Портовые операторы Бердянского морского порта начали загружать зерновые на суда типа Handysize

Бердянский порт в сентябре т.г. начал принимать к погрузке зерновыми культурами балкеры типа Handysize водоизмещением около 30 тыс. тонн. Портовые операторы «Аскет Шиппинг» и ГП БМТП с начала месяца совместно погрузили зерновыми уже четыре крупных судна. Об этом 19 сентября сообщила пресс-служба компании «Аскет Шиппинг».

«Наступил новый этап в истории Бердянского морского порта, когда мы можем массово принимать суда водоизмещением до 30 тыс. тонн. Суда грузятся в Бердянске до осадки 7,4-7,7 м и далее догружаются в других, более глубоководных портах. Таким образом, мы включаем Бердянский порт в международную логистическую цепочку отправки зерна из украинского Приазовья на Средний и Дальний Восток, а это очень перспективно. Организовываем зерновой кластер, вокруг которого, надеемся, и будет развиваться будущее Бердянского порта», – отметил владелец портового оператора «Аскет Шиппинг» Денис Русин.

По его мнению, дальнейшему увеличению заявок на погрузку больших судов способствуют как развитие технической базы «Аскет Шиппинг», так и снятие логистических ограничений на территории порта для частных операторов, организация совместной загрузки судов с государственным стивидором ГП БМТП, о которой частный и государственный стивидор договорились в августе 2017 г.

При этом для накопления столь больших судовых партий груза, кроме собственных зерновых складов «Аскет Шиппинг», задействуются склады портовых операторов «Новая Хортица», ГП БМТП и ряда других партнеров компании в черте города.

«Погрузку т/х AROSA, одного из самых больших судов, которые когда-либо заходили под погрузку экспортных зерновых в Бердянский морпорт (длина 172 м, ширина 27 м), мы провели совместно с государственным стивидором. Согласно каргоплану погружено 15 тыс. тонн гороха – каждый стивидор около 7,5 тыс. тонн. Всего судовая партия для перевозки в Индию составит 27 тыс. тонн. На следующее крупное судно – т/х SAKAR (длина 169 м, ширина 25 м) наша компания заканчивает погрузку 17 тыс. тонн ячменя и пшеницы назначением на Израиль», – добавил Д.Русин.

 

Источник