Описание
В наличии шлейфовые бороны шириной захвата 4,3м, 6,2м – навесные, 7-21м – прицепные.
Рабочий орган бороны – зуб имеет ножевидное (ромбическое) сечение и выполнен из высокопрочной стали. Зубы расположены из расчета 70 зубьев на 1 м захвата. Ромбическое сечение зуба в сравнении с стандартным квадратным сечением зубьев, которыми оснащены большинство борон позволяет при обеспечении всех технологических операции снизить нагрузку на тяговое усилие трактора до 20%, что в свою очередь позволяет использовать трактор мощностью 80-370л.с. для агрегатирования с боронами шириной захвата от 5 до 24м. Зубья закрепленына поперечных тягах, шарнирно соединенных между собой в 16-ти рядный шлейф. А это, в свою очередь, позволяет качественно копировать особенности рельефа в процессе обработки.
Конструкция Шлейф-бороны смонтирована на компактной раме позволяющей транспортировать борону при переездах с поля на поле без дополнительного сопровождения и изготовлена из высококачественного профильного проката. Шлейф-борона оснащена гидроприводами, позволяющими в течение 3-5 мин. переводить агрегат из транспортного положения в рабочее и обратно.
При использовании бороны на тяжелых грунтах доступна в комплектации опция тяжелых шлейфов с усиленными зубьями которые устанавливаются за колесами трактора, где происходит максимальное переуплотнение почвы.
Для более качественной работы бороны прекомендуем использовать 16-ти рядный шлейф.
Каждый 16-ти рядный шлейф состоит из двух частей по 8-рядов, которые можно устанавливать по отдельности при необходимости, например, при чрезмерной засоренности поля или недостаточной мощности трактора.
| Производительность, га/час | 5,8-7,3 |
| Рабочая скорость, км/час | 8-10 |
| Транспортная скорость, не больше, км/час | 20 |
| Рабочая ширина захвата, м | 7,31 |
| Тип агрегирования | прицепной |
| Ширина бороны, м | 7 |
| Рабочая глубина обработки почвы, мм | 20-80 |
| Количество шлейфов, м | 4 |
| Количество рядов в шлейфе, м | 8*2=16 |
| Количество зубьев стандартных, шт | 480 |
| Количество зубьев на длине 300мм, шт | 20 |
| Регулировка угла атаки зубьев | 38° и 50° плюс 4 дополнительных |
| Габаритные размери в рабочем положеннии: | |
| длина, м | 7,31 |
| высота, м | 0,87 |
| Габаритные размеры в транспортном положении: | |
| длина, м | 6,1 |
| ширина, м | 2,56 |
| высота, м | 3,35 |
| Мощность трактора не менее, л.с. | 80 |
| Минимальное количество гидровыходов | 2 |
| Давление в гидросистеме трактора, бар | 180 |
Предназначена для:
- финишной обработки полей после дискования или культивации;
- подготовки посевного ложе для посева различных культур, как например, пшеницы, рапса, люцерны и т.д.;
- уничтожения сорняков в стадии белой нити;
- закрытия влаги и удаление корки;
- равномерного перемешивания и распределения пожнивных остатков.
Шарнирная конструкция позволяет хорошо справляться с любым количеством растительных остатков, даже валков соломы. Равномерное распределение остатков после прохода бороны, обеспечивает равномерное насыщение почвы органическими веществами и сохранение влаги, что в свою очередь напрямую будет влиять на будущий урожай.
Конструкция шлейфов позволяет выйти в поле намного раньше, потому как, шлейф-борона не настолько чувствительна к влажности почвы, благодаря расстоянию 280 мм между тягами в шлейфах не происходит залипание и забивание бороны. Этому позволяет своевременно производить работы по закрытию влаги и удалению корки.
Сівалки: сівалка зернові, сівалка навісні, сівалка пропашна
🚜 ORIGIN – український виробник сільгосптехніки ✅ Пропашні, зернові та навісні сівалки власного виро…
вантажна техніка
🚛 TRUCK-PRIDE – продаж та обслуговування вантажної техніки! 🔹 Пропонуємо: • 🌾 зерновози • 🚚 напівпри…
Деревні пелети та гранули з лушпиння оптом з доставкою по Україні
Пелети з дерева та гранули з лушпиння соняшника виготовлені без домішок, забезпечують стабільне горі…
Прокладка котла для обігрівача Eberspacher D3Lc/D3Lc Compact
Прокладка котла для обігрівача Eberspacher D3Lc/D3Lc Compact. Підійде для опалювачів DAF, MAN, Renau…
Пористый губчатый шнур 30мм
Пористый шнур применяют в оборудовании и технике как средство уплотнения стыков, пазов, щелей, а так…