Опубліковано:
Збільшення обсягів транзиту українського зерна та олійних в ЄС та вирівнювання тарифів на перевезення молдовською залізницею – основні теми, що обговорювалися на черговому засіданні Українсько-молдовської ділової ради. Зокрема, досягнута попередня домовленість, що вартість транзиту агропродукції через Молдову буде знижено щонайменше на 25%. Про це повідомляє УСПП.
Предметом взаємного інтересу є збільшення транзиту української агропродукції через Молдову на ринки ЄС та в інші країни, а також перспектива кооперації/створення спільних підприємств у галузі переробки, машинобудування.
За останні кілька місяців було досягнуто низку важливих домовленостей, серед яких:
– будівництво прикордонного мостового переходу через Дністер. Міст стане ключовою ланкою транспортного коридору між Києвом та Кишиневом і альтернативою поромній переправі на прикордонному переході «Ямпіль — Косеуць», яка не працює впродовж кількох років;
– зменшення високих транзитних тарифів із боку Молдови. Зусиллями двосторонньої ділової ради, самої «Укразалізниці» були проведені відповідні перемовини із молдовськими залізними дорогами, результатом яких стала згода останніх знизити розцінки на 25-27%. Роз’яснення щодо механізму отримання такої знижки має бути надане партнерами впродовж цього тижня.
– спрощення контрольних процедур залізничного транзиту вантажів – запровадження проїзду без зупинки територією України між пунктами пропуску “Фрікацей – Етулія” та “Рені – Джурджюлешть”.
«Молдова набуває важливого значення в контексті сухопутного транзиту нашої продукції в порти ЄС з подальшим відвантаженням у них. Ми раді, що керівництво країни і наші ділові партнери з Молдови розуміють це та готові працювати над взаємовигідними проєктами щодо збільшення українського експорту, а також створення спільних підприємств», – зазначив президент УСПП Анатолій Кінах.
Нагадаємо, що складнощі з роботою “зернового коридору” змінили напрямок залізничних перевезень зернових на дунайські порти. Водночас тарифи на перевезення українського зерна молдовською залізницею наразі на 57% більші, ніж в «Укрзалізниці». А з 1 липня вони підвищилися ще на 8-11% в зв’язку зі зміною курсу швейцарського франка, в якому проходять розрахунки.