Опубліковано:
На засіданні Координаційної ради з питань логістики у сільському господарстві за участі Міністраагрополітики МиколиСольського та представників низки відомств і галузевих асоціацій обговорили питання прискорення експорту. Зокрема, запропоновано змінити правила формування черги на огляд у Босфорі та збільшити мінімальну тоннажність суден. Про це говориться у повідомленні graintrade.com.ua
У 2023 році середня кількість інспекцій склала 2,5 судів/добу у порівнянні з 3,5 судна/добу у грудні. Зараз у черзі накопичилося 117 кораблів з українським зерном, і кожний день простою знижує закупівельні ціни та збільшує збитки аграріїв.
На повістці денній заходу було зменшення часу простоїв судів внаслідок штучної затримки інспекцій російськими представниками у складі СКЦ, Також мова йшла про координацію дій учасників ринку щодо постановки та завантаження судів для скорочення часу їх перебування всередині країни.
Учасники наради запропонували:
- Змінити правила формування черги на огляд у Босфорі,
- Збільшити мінімальну тоннажність суден до 25 тис т
- Запровадити довготермінове планування роботи терміналів та операторів з наданням клієнтам реального лайнапу судів.
Також представники аграрних асоціацій розкритикували наміри Укрзалізниці заборонити перевезення зерна приватними напіввагонами й запропонували переглянути встановлений для аукціонів УЗ мінімальний рівень ціни у 2795 грн/добу на послуги користування зерновозами Укрзалізниці.