Опубліковано:
На минулому тижні спостерігалось подальше підвищення ставок фрахту на перевезення зерна та олійних коастерами та баржами з портів Дунаю на дестинейшини, однак, темп зростання дещо сповільнився. Про це повідомляє УЗА з посиланням на Atria Brokers.
Ризики у регіоні залишаються високими на тлі нової атаки росії, яка 16 серпня поцілила дронами в порт Рені, пошкодивши складські приміщення та техніку. Кількість доступних суден залишалась низькою, а на вході до Дунаю спостерігалось скупчення великої кількості суден.
Водночас перехідні залишки зерна та новий врожай цього року вимагають збільшення експортних можливостей України. Як заявив заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради Денис Марчук: “До обстрілів цього літа порти на Дунаї вивозили 2,5 млн тонн агропродукції щомісяця. Після руйнувань портової інфраструктури цей показник зменшився. Також 5 країн Східної Європи обмежили поставки 4 видів агротоварів з України. Але йдуть перемовини щодо збільшення перевезень “шляхами солідарності” в західному напрямку. В тому числі і з країнами, які обмежили експорт. Залишається транзит до портів інших країн ЄС, але це додаткові витрати для перевізників. До Балтики, Адріатики тонна зерна може коштувати понад 100$. Така логістика буде їм не під силу враховуючи, що вже півтора року товаровиробники не отримують гідної вартості за свою продукцію”.