Опубліковано:
Адміністрація морських портів України готується до значного збільшення експортних потоків через порти Дунаю. Водночас ставки на фрахт річковим маршрутом продовжують зростати.
Як повідомляє Еlevatorist, про пріоритетність Дунайського напрямку в Брюсселі на нараді директорів морського транспорту заявив заступник Голови ДП АМПУ Дмитро Барінов.
За його словами, через фактичне блокування Росією роботи зернового коридору, необхідно бути готовими прийняти через Дунайські порти майже весь експортний обсяг нового врожаю.
Тож на зустрічі з колегами обговорювалась можливість створення єдиного порталу для оптимізації роботи між Румунією та Україною щодо навігації та диспетчеризації роботи Сулинського каналу. Французькі колеги готові були надати будь-яку методичну та фінансову допомогу в цьому питанні.
Раніше повідомлялося, що ставки фрахту на перевезення зерна баржами з портів Рені та Ізмаїл на Констанцу продовжили зростати за рахунок підвищеного попиту. Зокрема, другий тиждень поспіль ставки на перевезення пшениці та кукурудзи зросли на 3 EUR/т і станом на 29 липня 2023 р. досягли 28 EUR/т.
В свою чергу, попри активацію торгівлі ріпаком нового врожаю, фрахтові ставки на перевезення культури залишилися на рівні минулого тижня – 35 EUR/т.