Опубліковано:
В черзі на огляд в «зерновому коридорі» стоять 94 судна, що негативно впливає на закупівельні ціни. Наразі за добу проводиться лише декілька інспекцій. Про це повідомляє graintrade.com.ua.
Ситуація з перевірками в Туреччині судів, які прямують зерновим коридором до українських портів, залишається складною. За даними повідомляє Мінінфраструктури України, за добу проводиться не більше 6 інспекцій на вхід та вихід, що складає половину від затвердженого плану та призводить до збільшення черги на огляд до 94 суден. Термін очікування в черзі на завантаження складає 30-40 днів, що зменшує прибутки фермерів на 25-35 $/т та збільшує витрати українських підприємств.
За даними Мінінфраструктури, з 1 серпня 2022 р з портів Великої Одеси вийшли 848 судів, якими до країн Азії, Європи та Африки було експортовано 25,9 млн т продовольства. Зараз в портах на 19 судів вантажиться 680 тис т агропродукції, а зерновим коридором під завантаження рухаються ще три кораблі.
За даними Держмитниці, Україна у 2022/23 МР станом на 27.03.23 експортувала 36,92 млн т зернових та зернобобових культур (44,849 млн т на цю дату торік), з них у березні – 4,6 млн т:
пшениці – 12,6 млн т (1,28 млн т у березні),
ячменю – 2,26 млн т (0,21 млн т),
кукурудзи – 21,7 млн т (3,1 млн т).
Раніше повідомлялося, що Європейська Бізнес Асоціація звертається до Організації об’єднаних націй (ООН) та Туреччини, Міністерства закордонних справ та Віце-прем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова з пропозицією об’єднати зусилля. Щоби таким чином сприяти реалізації стратегії повного розблокування українських морських портів Чорного моря для комерційних перевезень усіх видів вантажів та реалізації гарантій безпеки та свободи судноплавства торговельних суден в акваторії Чорного моря відповідно до норм сучасного міжнародного права.