Описание
Двигатель КАМАЗ 740.10 класс Евро-0:
Устанавливается на автомобили КАМАЗ моделей КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 5511.
Мощность двигателя около 210 л.с.
Этот двигатель проверен временем работы в непростых условиях российских дорог, но существенный минус такого двигателя КАМАЗ в том, что он уже не отвечает современным мировым стандартам ЕВРО.
Тип двигателя с воспламенением от сжатия
Число тактов 4
Число цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Угол развала 90°
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120×120
Рабочий объем, л 10,85
Номинальная мощность брутто, кВт (л.с.) 154 (210)
Максимальный крутящий момент, брутто, Нм (кгс.м) 667 (68)
Частота вращения коленвала, мин:
– номинальная 2600 (±50)
– при максимальном крутящем моменте 1600-1800
– на холостом ходу, не более:
минимальная 600 ±50
максимальная 2930
Модель ТНВД 33-02
Модель форсунки 33-02
Минимальный удельный расход топлива (по внешней скоростной характеристике),
г/кВт.ч (г/л.с. .ч) 211 (155)
Ущільнювачі для пароконвектоматів і конвекційних печей
Ущільнювачі для печей – гумові термостійкі, які встановлюються по периметру двері (або в іншому місц…
Силиконовый профиль для термопечей
Силиконовый уплотнитель – это материал, который используется для создания герметичных соединений и з…
Переоборудование двигателя А-01 под стартер
Как переоборудовать двигатель А-01 под стартер? Многие владельцы техники на которой установленный дв…
Переоборудование двигателя А-41 под стартер
Как переоборудовать двигатель А-41 под стартер? Многие владельцы техники на которой установленный дв…
Переоборудование Т-150 СМД-60 под стартер (переходник под стартер)
Многие владельцы тракторов Т-150 с установленным родным двигателем СМД-60 часто сталкиваются с пробл…